Вопросы и ответы

Модель или класс машины, годы, бюджет и город получения. Если модель не выбрана — поможем сравнить варианты.

Осматриваем на месте: кузов и окрас, техника, электроника, документы. Присылаем фото, видео и заключение.

По истории на площадке (в Корее), аукционному листу (в Японии) и осмотру — износ салона и органов управления должен совпадать с пробегом.

Да, особенно из Китая: новые машины покупаем у дилеров и продавцов.

Скажем честно и предложим, что изменить: годы, пробег, комплектацию или страну.

По договору, официально и поэтапно. Порядок и суммы платежей — в договоре, до его подписания деньги не берём.

Цена машины, расходы в стране, доставка, таможенные платежи (пошлина, утильсбор, сбор), оформление СБКТС и ЭПТС и наша комиссия — отдельной строкой.

Нет, это ориентир по курсу ЦБ на дату обновления каталога. Окончательную сумму фиксируем в договоре.

Как пересчитываются суммы при изменении курса, прописываем в договоре до оплаты.

Мы: таможенное оформление, пошлина, утильсбор, СБКТС и ЭПТС входят в расчёт под ключ.

Машина, для которой при личном ввозе действует льготный утильсбор — обычно это мощность до 160 л.с. и подходящий возраст.

Сообщаем о каждом этапе: выкуп, отправка, прибытие, таможня, отгрузка в ваш город.

Документы о покупке, таможенные документы, СБКТС и ЭПТС — с ними машину ставят на учёт.

Зависит от страны, маршрута, графика судов и очереди на таможне. Называем ориентир по конкретной машине.

Нет, это ориентир по курсу ЦБ на дату обновления каталога. Окончательную сумму по статьям фиксируем в договоре до оплаты.

И те и другие. В каталоге у каждой машины указано состояние и пробег, фильтр позволяет оставить только новые.

Зависит от модели и прошивки. Уточняем по конкретной машине до выкупа и говорим, что можно русифицировать и сколько это стоит.

Мы: таможенное оформление, лаборатория, СБКТС и ЭПТС входят в расчёт под ключ.

По договору, официально. Порядок и суммы платежей прописаны в договоре — до его подписания деньги не берём.

Зависит от маршрута, очереди на границе и таможне. Называем ориентир по конкретной машине и сообщаем о каждом этапе.

Нет, это ориентир по курсу ЦБ на дату обновления каталога. Окончательную сумму по статьям фиксируем в договоре до оплаты.

По корейским площадкам видна история: пробег, ремонты кузова, страховые случаи. Дополнительно осматриваем машину на месте.

Машина, для которой при личном ввозе действует льготный утильсбор — обычно это мощность до 160 л.с. и подходящий возраст. В фильтре каталога есть отметка «до 160 л.с.».

Каталог — часть рынка. Ищем вручную на Encar, K-Car и аукционах под вашу задачу.

По договору, официально, поэтапно. Порядок платежей прописан в договоре.

Зависит от графика судов, очереди на таможне во Владивостоке и города получения. Называем ориентир по конкретной машине.

Это машины японских дилеров с фиксированной ценой. Каталог обновляется с сайта-площадки дилеров; наличие конкретной машины уточняем перед договором.

У дилера цена известна сразу и машину можно забронировать. На аукционе выбор больше и цена бывает ниже, но нужно ждать торгов и согласовывать ставку — это подбор под заказ.

Японские продавцы обычно её не пишут. Для утильсбора считаем так: до 2 л — до 160 л.с. (льгота), больше — свыше 160. Точную мощность уточняем по документам до договора.

Лист аукционного инспектора: оценка машины баллом, схема кузова с отметками дефектов, пробег. Переводим его до ставки.

По договору и инвойсу, официально. Порядок платежей прописан в договоре.

Зависит от графика судов и очереди на таможне во Владивостоке. Называем ориентир по конкретной машине.