В китайском разделе нашего каталога 1 999 машин (данные на 27.09.2026). Электромобилей и бензиновых машин в нём почти поровну, 670 и 668. Ещё 651 машина относится к гибридам трёх разных типов, и именно в них чаще всего путаются покупатели. Разбираем состав каталога, чем отличаются PHEV, EREV и обычный гибрид и что это значит для цены под ключ.
Какие машины везут из Китая
| Тип двигателя | Машин | Средняя цена под ключ | Самая доступная | Средняя мощность |
|---|---|---|---|---|
| Электро | 670 | 5,11 млн ₽ | 0,84 млн ₽ | 305 л.с. |
| Бензин | 668 | 5,52 млн ₽ | 1,18 млн ₽ | 210 л.с. |
| PHEV | 262 | 7,77 млн ₽ | 2,43 млн ₽ | 430 л.с. |
| EREV | 230 | 8,08 млн ₽ | 2,44 млн ₽ | 433 л.с. |
| Гибрид | 159 | 11,40 млн ₽ | 0,99 млн ₽ | 307 л.с. |
| Дизель | 10 | 6,28 млн ₽ | 4,18 млн ₽ | 202 л.с. |
Новых и подержанных машин поровну, 999 и 1 000. Чаще всего в каталоге встречаются Volkswagen (153), BYD (103), Li Auto (89), Changan (78), Audi (76), Aito (75) и Tesla (72).
Чем PHEV отличается от EREV и обычного гибрида
- Обычный гибрид (HEV) заряжается сам, от двигателя и торможения. Розетка не нужна, на одном электричестве он проезжает немного.
- PHEV это подключаемый гибрид. Батарея больше и заряжается от розетки, колёса может крутить и мотор, и двигатель. Пример из каталога: BYD Song Plus DM-i.
- EREV это электромобиль с запасом хода. Колёса крутит только электромотор, а бензиновый двигатель работает как генератор. Так устроены Li Auto L7, L8, L9 и Aito M9.
Для таможни все три типа считаются машинами с ДВС: пошлина зависит от объёма бензинового двигателя и возраста, утильсбор от объёма и мощности. Электромобильных правил к ним не применяют.
Почему PHEV и EREV дорогие на таможне
Средняя мощность PHEV и EREV в каталоге около 430 л.с. Значит, под льготный утильсбор (до 160 л.с.) они не попадают, и таможня становится одной из крупнейших статей расчёта. По нашему каталогу, у китайских машин младше 3 лет мощнее 160 л.с. таможня составляет в среднем 48 % итога под ключ, у машин до 160 л.с. около 32 %.
Отсюда практический вывод: сравнивать китайскую машину с аналогом на российском рынке нужно по итогу под ключ, а не по цене в Китае. Цена EREV в Китае может выглядеть очень привлекательно, но почти половина итоговой суммы появится на таможне.
Какие модели из Китая встречаются чаще всего
| Модель | Тип | Машин | Средняя цена под ключ |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | электро | 50 | 5,79 млн ₽ |
| Volkswagen Passat | бензин | 42 | 3,58 млн ₽ |
| Xiaomi SU7 | электро | 36 | 6,62 млн ₽ |
| Bestune Pony | электро | 30 | 0,98 млн ₽ |
| Aito M9 | EREV | 30 | 12,69 млн ₽ |
| Li Auto L9 | EREV | 27 | 9,71 млн ₽ |
| BYD Seagull | электро | 26 | 1,54 млн ₽ |
| Li Auto L8 | EREV | 21 | 7,97 млн ₽ |
Дешевле всего в каталоге небольшие электромобили вроде Bestune Pony и BYD Seagull. Для электромобилей мы считаем таможню предварительно: льготу по утильсбору проверяем по конкретной машине и мощности из её документов.
Что выбрать из Китая, электро, гибрид или бензин
- Если есть зарядка дома или на работе и вы ездите в основном по городу, PHEV или EREV дадут экономию на топливе. Но заложите в бюджет высокую таможню.
- Если зарядки нет и много трассы, подойдёт бензиновая машина или обычный гибрид. Среди них больше моделей до 160 л.с. с льготным утильсбором.
- При бюджете до 2 млн ₽ в китайском каталоге это почти всегда небольшой электромобиль или бензиновая машина.
Все машины с расчётом по статьям собраны в каталоге авто из Китая, отдельно есть подборки электромобилей и гибридов. Посчитать свою машину можно в калькуляторе под ключ.
