Аукционный лист это заключение инспектора японского аукциона: общая оценка, оценка салона, схема кузова с отметками дефектов и комментарии на японском. По нему покупают машину, которую никто из покупателей не видел вживую. Ниже рассказываем, как его читать и на что смотреть в первую очередь. Интерактивная схема с расшифровкой каждой отметки есть на странице авто из Японии.
Как читать аукционный лист за четыре шага
- Общая оценка. Число или буква в углу листа. Сразу отсекает машины после ДТП и в плохом состоянии.
- Оценка салона. Буква от A до E рядом с общей оценкой.
- Схема кузова. Отметки дефектов, где буква означает тип дефекта, а цифра его размер.
- Комментарии инспектора. Текст на японском про замены, тюнинг и неисправности, которые не видны на схеме. Эту часть мы переводим полностью.
Что означает общая оценка лота
| Оценка | Что означает |
|---|---|
| S, 6 | Новая или почти новая, пробег минимальный |
| 5 | Отличное состояние, небольшой пробег |
| 4,5 | Очень хорошее, мелкие следы эксплуатации |
| 4 | Хорошее, небольшие дефекты отмечены на схеме |
| 3,5 | Среднее, дефекты заметны, возможен большой пробег |
| 3 | Много дефектов или очень большой пробег |
| 2, 1 | Плохое состояние, серьёзные проблемы или переделки |
| R, RA | Была в ДТП и отремонтирована, у RA ремонт небольшой |
Шкалы у аукционов немного отличаются, поэтому один и тот же балл на разных площадках может значить немного разное. Для семейной машины мы обычно ищем от 4 и салон не ниже B.
Что означают буквы оценки салона
- A как новый;
- B чистый, мелкие следы;
- C заметный износ, пятна;
- D сильный износ, нужна химчистка или ремонт;
- E плохое состояние.
Что означают коды на схеме кузова
| Код | Дефект | Как читать |
|---|---|---|
| A | Царапина | A1 небольшая, A2 заметная, A3 крупная |
| U | Вмятина | U1–U3, небольшие часто убирают без покраски |
| B | Вмятина с царапиной | B1–B3, почти всегда нужна покраска элемента |
| W | Волна, следы ремонта | W1–W3, элемент ремонтировали и красили |
| S | Ржавчина | S1 небольшая, S2 значительная |
| C | Коррозия | C1–C2, важно для машин из снежных префектур |
| Y | Трещина, отверстие | Y1–Y3, чаще на бамперах |
| X, XX | Замена | X элемент нужно заменить, XX уже заменён |
| P | Окрас | Элемент перекрашен |
| G | Стекло | Скол или трещина на лобовом стекле |
Как мы читаем лист с оценкой 4,5 на примере
На странице Японии мы показываем учебную схему с общей оценкой 4,5, салоном B и восемью отметками. Вот как мы бы её прочитали.
- A1 на переднем бампере, A2 на заднем. Царапины на бамперах, для машины с пробегом это норма.
- U2 на капоте. Заметная вмятина. Уточняем, можно ли убрать её без покраски.
- G на лобовом стекле. Скол. Смотрим размер в комментариях: трещина в зоне обзора даёт повод заложить замену стекла.
- W1 на левой передней двери. Дверь красили. Само по себе это не страшно, но вместе со следующей отметкой стоит задать вопрос.
- XX на правой задней двери. Дверь заменена. При оценке 4,5 это необычно, поэтому просим аукцион уточнить причину и смотрим, нет ли следов удара на стойке.
- S1 на левом пороге. Начальная ржавчина. Проверяем, из какой префектуры машина: в снежных районах дороги посыпают солью.
- B2 на крышке багажника. Вмятина с царапиной, понадобится покраска.
Вывод по такому листу: машина может быть хорошим вариантом, но до ставки нужно выяснить причину замены двери и заложить в бюджет покраску двух элементов.
Чего нет в аукционном листе
Инспектор аукциона осматривает машину быстро и смотрит в основном кузов и салон. В листе может не быть:
- состояния днища и подвески;
- ошибок электроники и состояния гибридной батареи;
- мощности двигателя. Для таможни её берём из документов на машину, и от неё зависит, будет ли льготный утильсбор (подробнее в статье о границе 160 л.с.).
Поэтому к листу мы запрашиваем дополнительные фото, а итог считаем до ставки: цена лота плюс расходы в Японии, фрахт, таможня, оформление и доставка. Посчитать лот можно в калькуляторе на странице Японии или прислать нам номер лота, и мы переведём лист и посчитаем.
